Tak projevy si myslím že by byly, ztracející se voda. Některé vážné poruchy mají tak jasné příznaky, že je zrátka odhalí i poučený.
U některých jednotek totiž hrozí prasknutí těsnění pod hlavou či . Zdravím, mám podezření na špatné těsnění pod hlavou nebo nedej Bože prdlou hlavu. TDI KW má již delší dobu špatné těsnění pod hlavou, což se projevuje ztrátou vody při vyšších otáčkách motoru cca. Prasklou hlavu či těsnění pod hlavou poznáš nejjednodušeji dle těchto příznaků: 1) na nalévacím víčku oleje se tvoří bílá emulze.
Chci se zeptat někoho znalého,jestli mi povíte , jak poznám poškozené těsnění pod hlavou motoru a jestli má k tomu Fabia . V ceně je práce,nové těsnění pod hlavu, srovnání hlavy, natlakování a . U kamaradky s Mazdou do bylo tesneni pod hlavou. Jasny, spis sem myslel jaky priznaky se pri tomhle objevujou. Výsledkem tedy je, že těsnění pod hlavou je navrženo tak, aby nikdy nepotřebovalo výměnu, aby v ideálním případě přežilo zbytek motoru. Z toho jsem usoudil, že bude prasklé těsnění pod hlavou a ten tlak valí do chladícího systému a ta voda bud vyvaří nebo se nejakým způsobem vytlačí ven. Vyměnit těsnění pod hlavou,případně vyměnit olej a dolít chladící kapalinu-pokud.
Auto bylo v rodině, moc se s ním nejezdilo, protože majitel měl ještě audi A proto mi ho prodal. Motor běhal krásně, nekouřil, olej se ztatil .
Po sundání hlavy to bylo jasný propálený těsnění mezi sousedními válci. D Tohle jsou jasné příznaky prasklého těsnění pod hlavou. Typickými příznaky poruchy těsnění pod hlavou motoru je bílá mlhovina vycházející z výfuku, úbytek. Zjevná porucha těsnění pod hlavou motoru. Příznaky – teplota, auto jede dobře, rána se žádná neozve, ale najednou vyletí teplota.
Podle toho co píšeš, sem měl skoro stejný příznaky. Mám Mondeo kombi 0i z roku 19s najetými 352. Mám podezření na prasklou hlavu nebo prasklé těsnění pod hlavou, vzhledem k . Protze presne takove priznaky mam ja, ale auto jinak jezdi a chladi celkem normalne.
Prasklé těsnění pod hlavou či hlava motoru pak vede k rychlému přehřátí. Snížený výkon motoru a zvýšená spotřeba jsou většinou příznaky . Zjistil jsem ubytek chladicí kapaliny – je asi 1cm pod ryskou min. Postup výměny těsnění pod hlavou: 1)Vypustíme chladící kapalinu, pokud nechceme sundavat plast pod chladičem stačí odpojit spodní hadici. Bohužel mam stejné příznaky a stejné podezření.
Mám podozrenie, ze mam prasknute tesnenie pod hlavou. Priznaky: – so zhavicom nestartuje ani v tychto .